Mgogoro wa nishati wa miaka ya 1970 ulimaliza enzi ya mafuta ya bei nafuu na kuanzisha mbio za kuchimba mafuta nje ya nchi.Kwa bei ya pipa la mafuta yasiyosafishwa katika tarakimu mbili, baadhi ya mbinu za kisasa zaidi za kuchimba na kurejesha zimeanza kutambuliwa, hata ikiwa ni ghali zaidi.Kulingana na viwango vya leo, majukwaa ya mapema ya pwani kwa kawaida yalitoa viwango vya chini - karibu mapipa 10,000 kwa siku (BPD).Hata tuna ThunderHorse PDQ, moduli ya kuchimba visima, uzalishaji, na kuishi ambayo inaweza kutoa hadi mapipa 250,000 ya mafuta na futi za ujazo milioni 200 (Mmcf) za gesi kwa siku.Kitengo kikubwa kama hicho cha uzalishaji, idadi ya valves za mwongozo kama 12,000 zaidi, nyingi nivalves za mpira.Makala haya yatazingatia aina kadhaa za valvu zilizokatwa ambazo hutumiwa sana katika vifaa vya juu vya majukwaa ya pwani.
Uzalishaji wa mafuta na gesi pia unahitaji matumizi ya vifaa vya msaidizi ambavyo havifanyi moja kwa moja usindikaji wa hidrokaboni, lakini hutoa tu msaada unaofaa kwa mchakato huo.Vifaa vya msaidizi ni pamoja na mfumo wa kuinua maji ya bahari (kubadilishana joto, sindano, mapigano ya moto, nk), maji ya moto na mfumo wa usambazaji wa maji baridi.Ikiwa ni mchakato yenyewe au vifaa vya msaidizi, ni muhimu kutumia valve ya kugawanya.Kazi zao kuu zimegawanywa katika aina mbili: kutengwa kwa vifaa na udhibiti wa mchakato (on-off).Hapo chini, tutachambua hali ya vali zinazohusika karibu na mistari ya utoaji wa vimiminika mbalimbali vya kawaida katika majukwaa ya uzalishaji nje ya nchi.
Uzito wa vifaa pia ni muhimu kwa majukwaa ya pwani.Kila kilo ya kifaa kwenye jukwaa kinahitaji kusafirishwa hadi kwenye tovuti kupitia bahari na bahari, na kinahitaji kudumishwa katika mzunguko wake wote wa maisha.Ipasavyo, vali za mpira hutumiwa mara nyingi kwenye jukwaa kwa sababu ni ngumu na zina kazi zaidi.Kwa kweli, kuna nguvu zaidi (gorofavalves lango) au vali nyepesi (kama vile vali za kipepeo), lakini kwa kuzingatia mambo mbalimbali kama vile gharama, uzito, shinikizo na halijoto, vali za mpira mara nyingi ndizo chaguo linalofaa zaidi.
Ni wazi,valves za mpirasio nyepesi tu, bali pia kuwa na vipimo vidogo vya urefu (na mara nyingi vipimo vya upana).Valve ya mpira pia ina faida ya kutoa bandari ya kutokwa kati ya viti viwili, hivyo uwepo wa uvujaji wa ndani unaweza kuchunguzwa.Faida hii ni muhimu kwa vali za kuzima kwa dharura (ESDV) kwa sababu utendakazi wao wa kuziba unahitaji kuangaliwa mara kwa mara.
Maji kutoka kwa kisima cha mafuta ni kawaida mchanganyiko wa mafuta na gesi, na wakati mwingine maji.Kwa kawaida, maisha ya kisima yanavyozeeka, maji hutupwa juu kama bidhaa ya kurejesha mafuta.Kwa michanganyiko kama hii - na kwa aina zingine za maji - jambo la kwanza kuamua ni ikiwa kuna uchafu wowote ndani yake, kama vile dioksidi kaboni, sulfidi hidrojeni, na chembe ngumu (mchanga au uchafu wa babuzi, nk).Ikiwa chembe ngumu zipo, kiti na mpira unahitaji kuvikwa na chuma ili kuzuia kuvaa kupita kiasi mapema.CO2 (kaboni dioksidi) na H2S (sulfidi hidrojeni) husababisha ulikaji, unaojulikana kwa ujumla kama ulikaji tamu na ulikaji wa asidi.Kutu tamu kwa ujumla husababisha upotezaji sare wa safu ya uso ya sehemu.Matokeo ya kutu ya asidi ni hatari zaidi, ambayo mara nyingi husababisha uharibifu wa nyenzo, na kusababisha kushindwa kwa vifaa.Aina zote mbili za kutu zinaweza kuzuiwa kwa uteuzi wa nyenzo zinazofaa na sindano ya vizuizi husika.NACE imeunda seti ya viwango mahsusi kwa kutu ya asidi: "MR0175 kwa tasnia ya mafuta na gesi, nyenzo za matumizi katika mazingira yaliyo na salfa katika uzalishaji wa mafuta na gesi."Vifaa vya valve kwa ujumla hufuata kiwango hiki.Ili kufikia kiwango hiki, nyenzo lazima zikidhi mahitaji kadhaa, kama vile ugumu, ili kufaa kwa matumizi katika mazingira ya tindikali.
Vali nyingi za mpira kwa ajili ya uzalishaji wa nje ya nchi zimeundwa kwa mujibu wa viwango vya API 6D.Makampuni ya mafuta na gesi mara nyingi huweka mahitaji ya ziada juu ya kiwango hiki, kwa kawaida kwa kuweka masharti ya ziada kwenye vifaa au kuhitaji kupima kwa ukali zaidi.Kwa mfano, kiwango cha S-562 kilicholetwa na Jumuiya ya Kimataifa ya Wazalishaji wa Mafuta na Gesi (IOGP).Nyongeza ya Kiwango cha S-562-API 6D Ball Valve ilitengenezwa na makampuni kadhaa makubwa ya mafuta na gesi ili kuunganisha na kuhuisha mahitaji mbalimbali ambayo watengenezaji wanapaswa kuzingatia.Kwa matumaini, hii itapunguza gharama na kufupisha nyakati za kuongoza.
Maji ya bahari yana majukumu mengi kwenye majukwaa ya kuchimba visima, ikijumuisha kuzima moto, mafuriko ya hifadhi, kubadilishana joto, maji ya viwandani, na malisho ya maji ya kunywa.Bomba la kusafirisha maji ya bahari kawaida ni kubwa kwa kipenyo na shinikizo la chini - valve ya kipepeo inafaa zaidi kwa hali ya kufanya kazi.Vali za kipepeo zinatii viwango vya API 609 na zinaweza kugawanywa katika aina tatu: umakini, eccentric mara mbili na eccentric tatu.Kwa sababu ya gharama ya chini, vali za kipepeo makini zilizo na lugs au miundo ya clamp ndizo zinazojulikana zaidi.Ukubwa wa upana wa valves vile ni ndogo sana, na wakati umewekwa kwenye bomba, lazima iwe sawa kwa usahihi, vinginevyo itaathiri utendaji wa valve.Ikiwa usawa wa flange si sahihi, inaweza kuzuia uendeshaji wa valve, na inaweza hata kufanya valve haiwezi kufanya kazi.Baadhi ya masharti yanaweza kuhitaji matumizi ya vali za kipepeo zenye eccentric mbili au tatu-eccentric;Gharama ya valve yenyewe ni ya juu, lakini bado ni ya chini kuliko gharama ya usawa sahihi wakati wa ufungaji.
Muda wa kutuma: Juni-28-2024